С 1882 года на Ходынке устраивали блистательные всероссийские выставки и полеты на воздушных шарах, а на бывшем месте медвежьей травли открыли целых два ипподрома — скаковой и беговой (сейчас — Центральный ипподром). Рядом построили конюшни и здание Скакового общества, в котором после революции разместился Институт коневодства.

В конце XIX века на Ходынском поле открывались рестораны (включая знаменитые «Яръ», «Стрельну», «Эльдорадо» и «Мавританию») и прочие увеселительные заведения, где выступали живущие неподалеку цыгане. У речки Пресня в районе современной Скаковой улицы известный антрепренёр Шарль Омон открыл сад «Аркадия». В 1910 году последний владелец ресторана «Яръ» Скалкин перестроил бывшую дачу

сенатора Башилова в настоящий «дворец еды» в стиле модерн. «Кто в Яре не бывал, Москвы не видал», — гласит поговорка. Приходили сюда все — дворяне и купцы, знаменитые писатели и художники. Изображение ресторана как одна из достопримечательностей XXIII века присутствует на футуристических открытках, выпущенных товариществом «Эйнем». Увы, дворец не дожил даже до XXI, хотя под «сталинским ампиром» проступают окна дворца, а задний фасад остался нетронутым. В пристроенной к ресторану гостинице «Советская» останавливались Леонид Брежнев, Индир Ганди, Маргарет Тэтчер, Николае Чаушеску, король Хуан Карлос I, Саманта Смит, Чак Норрис, Пьер Карден, Арнольд Шварценеггер, Владимир Высоцкий и Марина Влади. Сейчас «Яръ» снова открыт в одном из залов, а другой занимает цыганский театр «Ромэн».

Ходынка — родина знаменитых спортивных клубов. Здесь по бульварам Петербургского шоссе проходила первая московская велодорожка, строился велотрек, создавались многочисленные общества мотоциклистов, велосипедистов, лыжников. Василий Сталин оборудовал самолетные ангары для своей спортивной команды ВВС Московского округа. После его ареста здания оказались в собственности у ЦСКА: спорткомплекс снова перестроили и расширили. В историческом смысле сам клуб ЦСКА вырос из клуба лыжников, который базировался на месте ныне застраиваемого стадиона Юных пионеров.

Краевед Анатолий Дёмин справедливо назвал Ходынку «взлетной полосой русской авиации». Здесь летали все легендарные пилоты — Уточкин, Нестеров, Чкалов, Байдуков, Беляков и Гагарин. С завода «Дукс» и работ Жуковского началось русское авиастроение. Отсюда взлетали первые отечественные аэропланы, в том числе первый в мире тяжелый бомбардировщик Сикорского «Илья Муромец». Совсем рядом располагались ведущие советские

авиационные КБ Поликарпова, Микояна, Яковлева, Ильюшина, Сухого и Лавочкина.

Первые полеты аэропланов провели с поля Центрального ипподрома в 1910 году. Тогда же было основано Московское общество воздухоплавания, которое получило казенные земли на Ходынке и открыло Центральный аэродром И. М. О. В. с летной школой. Территория именно этого аэродрома сейчас известна как Ходынка.

Начинающие летчики и летчики-испытатели часто погибали в авиакатастрофах. На месте гибели летчика по негласной традиции сажали гвоздики. Весной по всему полю расцветали красные цветы. В советское время на Ходынке произошли три крупные катастрофы: смерть Чкалова, падение агитсамолета «Максим Горький» и авария, в ходе которой транспортный самолет врезается в один из домов на Ленинградке.

С Центрального аэродрома начались и первые пассажирские полеты: в 1922 году стартовал рейс Москва — Берлин, а в 1923 — регулярные внутрироссийские маршруты. В 1931 году на Ходынке открылся первый в СССР пассажирский аэровокзал.

Петербургское шоссе чуть было не стало проспектом Авиации, а Петровский дворец получил имя Дворца Красной Авиации: здесь до недавнего времени работала Академия имени Жуковского, подготовившая 865 летчиков-космонавтов — Героев Советского Союза. Рядом, в том числе в бывших зданиях купеческих рестораций, располагались авиационно-космические институты.

Во времена Отечественной войны немецкая авиация сильнее всего бомбила Пресню и Ходынку: в том числе из-за расположенных здесь военных и авиационных объектов. Тем не менее после первых неожиданных бомбежек система ПВО начала действовать вполне эффективно. В Петровском дворце в войну находился штаб Авиации дальнего действия.

На Ходынку прилетали главы стран антигитлеровской коалиции: сюда же на Ли-2 был доставлен акт о безоговорочной капитуляции Германии и знамя Победы. Самолет, на котором прибыли документы, стоял в ряду моделей, предназначенных для создания авиакосмического музея.

Аэродром долгое время был правительственным, однако с конца 1970-х утратил свое значение. Последний самолет взлетал с Ходынского поля в 2003 году — это был индийский противолодочный «Ил-38SD».

Огромное Ходынское поле за годы своей истории уменьшилось сначала до размеров Центрального аэродрома, затем до 40 гектаров.

Со второй половины XX века Ходынка застраивалась авиационными предприятиями и КБ, военными сооружениями и жилыми городками. Аэродром планировалось полностью застроить еще в сталинские времена, но площадка так и оставалась в ведении военных. В конце концов Ходынка оказалась пустырем в центре стремительно развивающегося города.

В 1990-е годы Ходынку планировали преобразовать в бизнес-аэродром в центре города — по примеру Лондона. На месте нынешнего торгового центра «Авиапарк» мог появиться Национальный музей авиации. Самолеты и вертолеты, хранившиеся на стоянке на ВПП для будущих выставок, в 2012 году попали в музей Задорожного или были отданы на металлолом.

Застройка непосредственной территории аэродрома началась в 2004 году: на Ходынке появился Ледовый дворец спорта и жилой комплекс «Гранд Парк». На поле аэродрома с южной стороны разбили ландшафтный парк, строительство которого началось в 2016 году. В сентября 2018 года парк на Ходынском поле открылся для москвичей.

Ходынское поле стало парком авиационной тематики. Площадь подобно аэропорту разделили на три терминала A, B и C: здесь появилась транзитная зона у выхода из метро с магазинами и кафе, центральная часть с главной сценой, детскими и спортивными площадками, а также место тихого отдыха с городским садом. Бывшая рулежная дорожка стала ключевой площадью парка, где расположились основные объекты инфраструктуры. Авиатема отразилась в дизайне, навигации, фирменном стиле и брендинге парка на Ходынке.

Для гостей в парке оборудована сцена, волейбольная и баскетбольная площадки, поле для мини-футбола, пункты проката, воркауты и батутный центр, велосипедные и беговые дорожки, детские зоны и кафе. Зимой на искусственных холмах можно кататься, как с горки. По проекту озеленения на Ходынке высадили деревья и кустарники, разбили клумбы и газоны.

По всему периметру парка проходит велодорожка, а бульвар, который огибает парк, стал продолжением дворов жилых окрестных домов.

Создание парка «Ходынское поле» стало крайне важной и актуальной вехой в истории освоения городского пространства, обладающего значительной культурной ценностью.