История парка

История
Ходынского
луга

Ходынское поле известно с 1389 года: впервые оно упоминается в завещании Дмитрия Донского как «луг Ходынский». Топоним связан с протекающей рядом рекой Ходынка: правда, откуда произошло название водоёма, точного ответа историки не дают. В любом случае — не от очевидного, казалось бы, слова «ходить». Через поле действительно

проходили важнейшие московские дороги на Тверь (которая «в Москву дверь») и позже Петербург, на Звенигород и Волок-Ламский. Маршруты через поле использовали до конца 20-х годов прошлого века, пока по периметру Ходынского аэродрома не построили надежное ограждение и не выставили охрану.

Ходынское поле известно с 1389 года: впервые оно упоминается в завещании Дмитрия Донского как «луг Ходынский». Топоним связан с протекающей рядом рекой Ходынка.

Изначально Ходынское поле простиралось от городских окраин до Щукино. Потом город рос, а территория застраивалось. Во времена Бориса Годунова (возможно, и значительно раньше) здесь возникла Тверская Ямская слобода, а дальше от города появились поля и огороды ямщиков. Эта принадлежность сохранилась в топонимике московских улиц: например, Тверских-Ямских и Ямского поля.

В 1608 году царские войска под командованием князя М. В. Скопина-Шуйского сражались здесь с отрядами Лжедмитрия II. Самозванец ненадолго занял село Всехсвятское и по легенде зарыл там награбленные сокровища. В 1619 году на Ходынском поле царь Михаил Романов встречал своего отца — патриарха Филарета, возвращавшегося из польского плена.

История
Ходынского
луга

На Ходынке располагались княжеские, монастырские, а затем и государевы владения. Здесь — в Хорошево и Воскресенском — стояли царские дворцы, а во Всехсвятском (ныне район «Сокол») — путевой. Неподалеку был также возведен знаменитый Петровский замок Матвея Казакова, выстроенный по приказу Екатерины II в ознаменование взятия Крыма. Проект задумывался как символ дальнейших побед, так и не состоявшихся. С екатерининских времен здесь останавливались все русские императоры, и даже незваный гость — Наполеон.

Большая часть поля тем не менее пустовала. Ямские огороды и ямы от добычи глины: вот и все «красоты», встречавшие путешественника, подъезжающего к Москве. Унылый вид скрашивали рощи у Петровского дворца и села Всехсвятское: однако, роща вместе с дворцом и куполом была уничтожена во время войны 1812 года. Десятилетиями после великого пожара москвичи фактически не занимались подъездами к городу.

На Ходынке располагались княжеские, монастырские, а затем и государевы владения.

В царствование Николая I начались преобразования. Император издал ряд указов «о приведении в лучший вид пространства между Тверским в Москву въездом и парком Петровского дворца» и финансировал восстановление Ямской слободы. Работами руководил сенатор Башилов, в честь которого позже назвали одну из улиц. Результаты этих преобразований видны по сей день: именно тогда Ленинградка приобретает свой нынешний трехчастный вид «с дублерами».

В XVIII веке здесь располагались подъезды к дачам, которые по императорским каталогам строили самые богатые и знатные москвичи. Здания окружали садами, а на шоссе появились два бульвара с деревьями и цветами. В это же время архитектор Бове создал ансамбль площади Тверской заставы со знаменитой Триумфальной аркой. Реплика снесенного в 1936 году строения сейчас находится на Кутузовском проспекте: от оригинальных ворот осталась только квадрига с богиней Никой и другие небольшие подлинные детали, которые находятся в Музее архитектуры.

По тем же указам Николая I восстанавливался Петровский дворец. В ходе реконструкции архитектор Менелас создал Петровский парк с регулярной и нерегулярной частями, где появились театр и «воксал» для развлечений по проектам Башилова.

Место отдыха,
развлечений
и спорта

После указов Николая I Ходынка на полвека стала местом для отдыха богатых и знатных жителей. Первоначально за дачами находились те же самые ямские поля, а от улочки Княжеской до Грязной был ровно один квартал. Постепенно поля застраивались, а Дворцовое ведомство распродало под дачи почти весь Петровский парк. Перед самой революцией Николай II издал запрещающий застройку парка указ, который, впрочем, уже не сыграл значительной роли в истории Ходынки.

Поначалу дачи в парке принадлежали дворянам — Щербатовым, Трубецким, Голицыным, Оболенским. Один из участков занял Башилов, отвечавший за проект нового пространства. Одна из аллей парка и сейчас носит название Нарышкинской. Позже наступает купеческая эпоха: участки покупали богатейшие купцы Елисеевы, Мамонтовы, Коншины, Морозовы, Рябушинские, Манташевы и другие. Здесь селились знаменитые архитекторы Бове, Эрихсон, Шехтель, а гостями хозяев становили Пушкин, Лермонтов, Некрасов, Дюма-отец и другие знаменитости.

С екатерининской эпохи Ходынка — любимое место развлечения москвичей.

С екатерининской эпохи Ходынка — любимое место развлечения москвичей. Здесь проводили большинство коронационных торжеств. Последнее из них в мае 1896 года закончилось трагедией: более 2000 человек погибли и были ранены в массовой давке, которая произошла в день торжества по случаю коронации Николая II. С вечера перед праздником на Ходынском поле собралось около полумиллиона человек: накануне обещали раздачу подарков от царя. Большое количество желающих получить памятные кульки спровоцировало волнения среди толпы — это привело к жертвам и пострадавшим. Трагедия получила название «Ходынской давки».

Место отдыха,
развлечений
и спорта

С 1882 года на Ходынке устраивали блистательные всероссийские выставки и полеты на воздушных шарах, а на бывшем месте медвежьей травли открыли целых два ипподрома — скаковой и беговой (сейчас — Центральный ипподром). Рядом построили конюшни и здание Скакового общества, в котором после революции разместился Институт коневодства.

В конце XIX века на Ходынском поле открывались рестораны (включая знаменитые «Яръ», «Стрельну», «Эльдорадо» и «Мавританию») и прочие увеселительные заведения, где выступали живущие неподалеку цыгане. У речки Пресня в районе современной Скаковой улицы известный антрепренёр Шарль Омон открыл сад «Аркадия». В 1910 году последний владелец ресторана «Яръ» Скалкин перестроил бывшую дачу

сенатора Башилова в настоящий «дворец еды» в стиле модерн. «Кто в Яре не бывал, Москвы не видал», — гласит поговорка. Приходили сюда все — дворяне и купцы, знаменитые писатели и художники. Изображение ресторана как одна из достопримечательностей XXIII века присутствует на футуристических открытках, выпущенных товариществом «Эйнем». Увы, дворец не дожил даже до XXI, хотя под «сталинским ампиром» проступают окна дворца, а задний фасад остался нетронутым. В пристроенной к ресторану гостинице «Советская» останавливались Леонид Брежнев, Индир Ганди, Маргарет Тэтчер, Николае Чаушеску, король Хуан Карлос I, Саманта Смит, Чак Норрис, Пьер Карден, Арнольд Шварценеггер, Владимир Высоцкий и Марина Влади. Сейчас «Яръ» снова открыт в одном из залов, а другой занимает цыганский театр «Ромэн».

Ходынка — родина знаменитых спортивных клубов. Здесь по бульварам Петербургского шоссе проходила первая московская велодорожка, строился велотрек, создавались многочисленные общества мотоциклистов, велосипедистов, лыжников. Василий Сталин оборудовал самолетные ангары для своей спортивной команды ВВС Московского округа. После его ареста здания оказались в собственности у ЦСКА: спорткомплекс снова перестроили и расширили. В историческом смысле сам клуб ЦСКА вырос из клуба лыжников, который базировался на месте ныне застраиваемого стадиона Юных пионеров.

Промышленный район
и транспортный узел

Амбиции и непомерные запросы местных владельцев недвижимости, судя по воспоминаниям искавшего дачу Антона Павловича Чехова, сохранялись еще долго. Тем не менее к концу XIX века загородный дачный рай стремительно превращался в промышленную зону: на дачных участках и ямских землях строились заводы, фабрики, мастерские и типографии. Самые знаменитые — кондитерская фабрика «Сиу»-«Большевик», табачная «Габай»-«Ява» и выросший из велосипедной мастерской завод «Дукс», положивший начало советскому авиастроению.

Второй часовой завод «Слава», созданный из механических мастерских, мелькнул в советской истории и исчез, оставив после себя пустошь под застройку. Сейчас почти все заводы и НИИ, кроме «Дукса» и нескольких соседних авиапредприятий, снесены или перестроены в лофты. Комбинат «Правда», где в советское время издавали 20 миллиардов экземпляров газет и журналов в год, тоже планируют застроить, сохранив конструктивистский корпус в качестве памятника архитектуры.

Самой удачной оказалась перестройка фабрики «Большевик». Здесь бережно восстановили

К концу XIX века загородный дачный рай стремительно превращался
в промышленную зону

старый кирпич, благоустроили территорию для прогулок и открыли музей Русского импрессионизма. Кондитерское производство сохранилось: как штучное (работы Венского цеха), так и массовое — под маркой «Большевик».

Ходынка — сосредоточение транспортных артерий города. В 1870 году здесь открылась Московско-Смоленская (Александровская, Белорусская) железная дорога и вокзал на Тверской заставе. В 1908 году в строй вступила Московская окружная железная дорога, которая пересекла Ходынку с севера на юг и стала новой административной границей города в 1917 году. Петербургское шоссе — главная дорога Москвы — считалось «застрельщиком» для всех новых видов транспорта. Первая линия конки и первое депо электрического трамвая, первый советский троллейбус «Лазарь Каганович-1» и вторая ветка метро проходили именно здесь.

Военный
центр

Ходынка — главный военный район Москвы. Окрестности станции метро «Октябрьское поле» до революции назывались «Военным полем»: здесь находились военные лагеря. Летом на территории проводили учения, а в южной части в Николаевских казармах 1900-го года размещались казаки и артиллеристы. Построенная для них церковь «Отрада и утешение» посвящена памяти «Великого князя Сергея Александровича и всех верных долгу и присяге царских слуг, павших

за царя и Отечество от руки злодеев-революционеров крамолою 1905 года».

На поле проводились императорские парады и смотры. Последнее крупное событие, приуроченное к 100-летию Бородинской битвы, состоялось в 1912 году. В смотре участвовали 40 тысяч военнослужащих.

В 1914 году на Ходынке запустилась первая в России и крупнейшая в мире радиостанция.

Окрестности станции метро «Октябрьское поле» до революции назывались «Военным полем»: здесь находились военные лагеря.

Военный
центр

Во время Первой Мировой войны на Белорусский (тогда Александровский) вокзал прибывали поезда с ранеными. Солдат распределяли по госпиталям, в которые преобразовали все подходящие окрестные здания, включая Петровский дворец и Университет Шанявского. Умерших от ран и болезней (а также медиков, гражданских деятелей, союзников и пленных) хоронили на Московском городском Братском кладбище жертв Первой мировой войны у села Всехсвятское, открытое в 1915 году по инициативе великой княгини Елизаветы Федоровны.

В Великую Отечественную войну здесь собиралось ополчение Ленинградского района, принявшее участие в обороне Москвы. Штаб находился в здании ресторана «Яръ». Бригада ОМСБОН НКВД, также защищавшая Москву, формировалась на стадионе «Динамо». На Ходынке также базировались войска ПВО и тылы дивизии Панфилова.

В годы войны на Октябрьском поле открылась Военно-дипломатическая Академия ГРУ, а в 1960-е рядом с аэродромом строится новая штаб-квартира, позже ставшая известна как «Аквариум».

В Великую Отечественную войну здесь собиралось ополчение Ленинградского района, принявшее участие в обороне Москвы.

Родина русской
авиации

Краевед Анатолий Дёмин справедливо назвал Ходынку «взлетной полосой русской авиации». Здесь летали все легендарные пилоты — Уточкин, Нестеров, Чкалов, Байдуков, Беляков и Гагарин. С завода «Дукс» и работ Жуковского началось русское авиастроение. Отсюда взлетали первые отечественные аэропланы, в том числе первый в мире тяжелый бомбардировщик Сикорского «Илья Муромец». Совсем рядом располагались ведущие советские

авиационные КБ Поликарпова, Микояна, Яковлева, Ильюшина, Сухого и Лавочкина.

Первые полеты аэропланов провели с поля Центрального ипподрома в 1910 году. Тогда же было основано Московское общество воздухоплавания, которое получило казенные земли на Ходынке и открыло Центральный аэродром И. М. О. В. с летной школой. Территория именно этого аэродрома сейчас известна как Ходынка.

Начинающие летчики и летчики-испытатели часто погибали в авиакатастрофах. На месте гибели летчика по негласной традиции сажали гвоздики. Весной по всему полю расцветали красные цветы. В советское время на Ходынке произошли три крупные катастрофы: смерть Чкалова, падение агитсамолета «Максим Горький» и авария, в ходе которой транспортный самолет врезается в один из домов на Ленинградке.

Первые полеты аэропланов провели с поля Центрального ипподрома в 1910 году. Тогда же было основано Московское общество воздухоплавания.

Родина русской
авиации

С Центрального аэродрома начались и первые пассажирские полеты: в 1922 году стартовал рейс Москва — Берлин, а в 1923 — регулярные внутрироссийские маршруты. В 1931 году на Ходынке открылся первый в СССР пассажирский аэровокзал.

Петербургское шоссе чуть было не стало проспектом Авиации, а Петровский дворец получил имя Дворца Красной Авиации: здесь до недавнего времени работала Академия имени Жуковского, подготовившая 865 летчиков-космонавтов — Героев Советского Союза. Рядом, в том числе в бывших зданиях купеческих рестораций, располагались авиационно-космические институты.

Во времена Отечественной войны немецкая авиация сильнее всего бомбила Пресню и Ходынку: в том числе из-за расположенных здесь военных и авиационных объектов. Тем не менее после первых неожиданных бомбежек система ПВО начала действовать вполне эффективно. В Петровском дворце в войну находился штаб Авиации дальнего действия.

На Ходынку прилетали главы стран антигитлеровской коалиции: сюда же на Ли-2 был доставлен акт о безоговорочной капитуляции Германии и знамя Победы. Самолет, на котором прибыли документы, стоял в ряду моделей, предназначенных для создания авиакосмического музея.

Аэродром долгое время был правительственным, однако с конца 1970-х утратил свое значение. Последний самолет взлетал с Ходынского поля в 2003 году — это был индийский противолодочный «Ил-38SD».

На Ходынку прилетали главы стран антигитлеровской коалиции: сюда же на Ли-2 был доставлен акт о безоговорочной капитуляции Германии и знамя Победы.

Сердце Ходынки.
Парк

Огромное Ходынское поле за годы своей истории уменьшилось сначала до размеров Центрального аэродрома, затем до 40 гектаров.

Со второй половины XX века Ходынка застраивалась авиационными предприятиями и КБ, военными сооружениями и жилыми городками. Аэродром планировалось полностью застроить еще в сталинские времена, но площадка так и оставалась в ведении военных. В конце концов Ходынка оказалась пустырем в центре стремительно развивающегося города.

В 1990-е годы Ходынку планировали преобразовать в бизнес-аэродром в центре города — по примеру Лондона. На месте нынешнего торгового центра «Авиапарк» мог появиться Национальный музей авиации. Самолеты и вертолеты, хранившиеся на стоянке на ВПП для будущих выставок, в 2012 году попали в музей Задорожного или были отданы на металлолом.

Застройка непосредственной территории аэродрома началась в 2004 году: на Ходынке появился Ледовый дворец спорта и жилой комплекс «Гранд Парк». На поле аэродрома с южной стороны разбили ландшафтный парк, строительство которого началось в 2016 году. В сентября 2018 года парк на Ходынском поле открылся для москвичей.

В сентября 2018 года парк на Ходынском поле открылся для москвичей.

Сердце Ходынки.
Парк

Ходынское поле стало парком авиационной тематики. Площадь подобно аэропорту разделили на три терминала A, B и C: здесь появилась транзитная зона у выхода из метро с магазинами и кафе, центральная часть с главной сценой, детскими и спортивными площадками, а также место тихого отдыха с городским садом. Бывшая рулежная дорожка стала ключевой площадью парка, где расположились основные объекты инфраструктуры. Авиатема отразилась в дизайне, навигации, фирменном стиле и брендинге парка на Ходынке.

Для гостей в парке оборудована сцена, волейбольная и баскетбольная площадки, поле для мини-футбола, пункты проката, воркауты и батутный центр, велосипедные и беговые дорожки, детские зоны и кафе. Зимой на искусственных холмах можно кататься, как с горки. По проекту озеленения на Ходынке высадили деревья и кустарники, разбили клумбы и газоны.

По всему периметру парка проходит велодорожка, а бульвар, который огибает парк, стал продолжением дворов жилых окрестных домов.

Создание парка «Ходынское поле» стало крайне важной и актуальной вехой в истории освоения городского пространства, обладающего значительной культурной ценностью.

Создание парка «Ходынское поле» стало крайне важной и актуальной вехой в истории освоения городского пространства, обладающего значительной культурной ценностью.

Объекты парка

Смотреть все объекты

Новости

Смотреть все новости

Партнеры
парка

Контакты

Парк «Ходынское Поле»

Ходынский бульвар
метро «ЦСКА»
Москва
Россия

Секретарь

ежедневно с 9:00 до 18:00
+7 (495) 657-45-12
park-khodynka@mail.ru

Начальник отдела спец. проектов

в будние дни с 9:00 до 18:00
+7 (495) 796-55-60

Порядок обращения

Скачать PDF

По вопросам проведения промоакций
и коммерческих мероприятий

promo.in.park@gmail.com

Общественный совет

Общественный совет при Государственном автономном учреждении города Москвы «Парк культуры и отдыха «Ходынское поле» является совещательным органом при директоре парка и образуется в целях выработки единой политики и направления развития территории ПКиО «Ходынское поле» в интересах посетителей парка.

Есть вопросы? Отправьте нам сообщение и мы свяжемся с вами.